Het verschil in het kort
- De M1 Pro is 5,5 kg lichter (26,8 tegen 32,3 kg).
- De EP-2 3.0 Boost komt volgens het merk verder: 120 tegen 89 km.
- De accu van de EP-2 3.0 Boost is groter: 648 tegen 556,8 Wh.
- De EP-2 3.0 Boost trekt sterker op: 75 tegen 50 Nm. Dat merk je bij wegrijden en bergop.
- De M1 Pro is vandaag € 200 goedkoper.
- In onze reviews scoort de EP-2 3.0 Boost hoger: 4,4 tegen 4,2.
EP-2 3.0 BoostM1 Pro
Oordeel e-bikefans4,4/54,2/5
Prijs vandaag€ 1.299€ 1.099
Actieradius80–120 kmtot 89 km
Accu648 Wh (48 V, 13,5 Ah)556,8 Wh
Gewicht32,3 kg26,8 kg
Koppel75 Nm50 Nm
MotorAchterwielmotorAchterwielmotor
AandrijvingKettingKetting
Motortype48V Hub Motor 250W250W 55Nm borstelloze naafmotor
Topsnelheid (ondersteund)25 km/u25 km/u
RemmenHydraulische schijfremmenHydraulische schijfremmen
Versnellingen7 (derailleur)7 (derailleur)
Max. belasting150 kg120 kg
Lichaamslengte165–190 cm155–200 cm
Oplaadtijd3,5 uur–
WaterdichtheidIPX7IP54
Wielmaat20 inch20 inch
Vering–Verende voorvork
VouwbaarJaJa
AppJaJa
Videoreviews samengevat33
Groen: beter op dat punt (meer actieradius, accu, koppel, draagvermogen en vering; minder gewicht; lagere prijs). Op specs wint de EP-2 3.0 Boost 4×, de M1 Pro 1×.
Kies de M1 Pro als…
- Torque sensor reageert direct en natuurlijk bij trappen
- Volledige vering voor en achter zorgt voor comfort
- Inklapbaar design past in auto bagageruimte
Let op
- Display slecht zichtbaar in zonlicht en weinig informatie
- Goedkope componenten zoals merkloze remmen
- Geen achterlicht standaard meegeleverd


